Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S

La struttura dello statore del motore service AC è sostanzialmente simile a quella del motore asincrono a fase monofase a fase divisa. Lo statore è dotato di due avvolgimenti con una differenza reciproca di 90 gradi. Uno è l'eccitazione che avvolge RF, che è sempre collegata alla tensione CA UF; L'altro è l'avvolgimento di controllo L, che è collegato alla tensione del segnale di controllo UC. Quindi il motore Servo AC è anche chiamato due servi motori.

Quando il motore del servo AC non ha una tensione di controllo, c'è solo un campo magnetico attivo generato dall'avvolgimento di eccitazione nello statore e il rotore è stazionario; Quando c'è una tensione di controllo, nello statore viene generato un campo magnetico rotante e il rotore ruota nella direzione del campo magnetico rotante. In circostanze normali, la velocità del motore cambia con l'entità della tensione di controllo e quando la fase della tensione di controllo è opposta, il motore servo invertirà.

Sebbene il principio di lavoro del motore service AC sia simile a quello del motore asincrono a fase a fase divisa, la resistenza del rotore del primo è molto più grande di quella del secondo. Pertanto, rispetto al motore asincrono a macchina singola, il servo motore ha una coppia di partenza di grandi dimensioni, un ampio intervallo operativo, ci sono tre caratteristiche notevoli di non fenomeno di rotazione.