Schneider Control Unit Micrologic 5.0 A 33072
Specifiche del prodotto
| Allineare | Masterpact |
| Nome prodotto | Micrologico |
| ProductorComponentType | Controlunit |
| Rangecompatibilità | MasterPactnt06 ... 16 |
| MasterPactNW08 ... 40 | |
| MasterPactNW40B ... 63 | |
| DeviceApplication | Distribuzione |
| Polesdescription | 3P |
| 4P | |
| ProtectedPolesDescription | 4t |
| 3t | |
| 3T+N/2 | |
| NetworkType | AC |
| Retefrequenza | 50/60Hz |
| TripUnitName | Micrologic5.0a |
| TripUnittechnology | Elettronico |
| TripUnitProtectionfunctions | Protezione selettiva |
| ProtectionType | PuntecuitProtection |
| Protezione istantanea-cima | |
| Sovraccarico (da molto tempo) | |
| Tripunitrating | 630aat50 ° C. |
| 800aat50 ° C. | |
| 1000aat50 ° C. | |
| 1250aat50 ° C. | |
| 1600aat50 ° C. | |
| 2000aat50 ° C. | |
| 2500aat50 ° C. | |
| 3200aat50 ° C. | |
| 4000aat50 ° C. | |
| 5000aat50 ° C. | |
| 6300aat50 ° C. |
Informazioni sul prodotto
Modalità operativa dell'unità Servo AB
Il driver servo CNC può scegliere le seguenti modalità operative: modalità ad anello aperto, modalità di tensione, modalità di corrente (modalità di coppia), modalità di compensazione IR, modalità di velocità Hall, modalità di velocità dell'encoder, modalità rivelatore di velocità, modalità Loop di posizione analogica (modalità ANP). (Non tutte le modalità sopra sono disponibili su tutte le unità)
1. Modalità ad anello aperto di Ab Servo Drive
Il comando di input controlla la velocità di carico di uscita dell'unità Servo AB. Questa modalità viene utilizzata per i driver a motore senza spazzole ed è la stessa modalità di tensione del driver del motore a spazzola.
2. Modalità di tensione di Ab Servo Drive
Il comando di ingresso controlla la tensione di uscita dell'unità Servo AB. Questa modalità viene utilizzata per le unità a motore senza spazzole ed è la stessa della modalità ad anello aperto per le unità a motore senza spazzole.
Caratteristiche del prodotto
Modalità corrente del servo driver (modalità di coppia)
Il comando di input controlla la corrente di uscita (coppia) dell'unità Servo AB. Il driver servo regola la velocità di carico per mantenere il valore di corrente di comando. Se il driver servo può regolare la velocità o la posizione, questa modalità è generalmente inclusa.
Modalità di compensazione IR di Ab Servo Drive
Comando di input per controllare la velocità del motore. La modalità di compensazione IR può essere utilizzata per controllare la velocità del motore senza dispositivo di feedback di velocità. L'unità Servo AB regola la velocità di carico per compensare le variazioni della corrente di uscita. Quando la risposta al comando è lineare, l'accuratezza di questa modalità non è buona come quella della modalità a velocità chiusa sotto disturbo della coppia.
Modalità di velocità Hall di Ab Servo Drive
Comando di input per controllare la velocità del motore. Questa modalità utilizza la frequenza del sensore della sala sul motore per formare un ciclo di velocità. A causa della bassa risoluzione del sensore Hall, questa modalità non viene generalmente utilizzata nelle applicazioni di movimento a bassa velocità.
Modalità di velocità encoder di Ab Servo Drive
Comando di input per controllare la velocità del motore. Questa modalità utilizza la frequenza dell'impulso dell'encoder sul motore servo per formare un ciclo di velocità. A causa dell'elevata risoluzione dell'encoder, questa modalità può essere utilizzata per il controllo del movimento regolare a varie velocità.
Speed Detector Modalità di Ab Servo Drive
Comando di input per controllare la velocità del motore. In questa modalità, si forma un anello chiuso di velocità utilizzando un velocimetro analogico su un motore. Poiché la tensione del tachimetro CC è analogica continua, questa modalità è adatta per un controllo ad alta velocità di precisione. Naturalmente, è anche suscettibile alle interferenze a basse velocità.
Modalità anello di posizione analogica (modalità ANP) di Ab Servo Drive
Il comando di ingresso per controllare la posizione di rotazione del motore. Questa è in realtà una modalità di velocità variabile che fornisce un feedback di posizione in dispositivi analogici (come potenziometri regolabili, trasformatori, ecc.). In questa modalità, la velocità del motore è proporzionale all'errore di posizione. Ha anche una risposta più rapida e un errore stazionario più piccolo.
